2023年12月召開的中央經濟工作會議提出，要以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，發展新質生產力。建筑業作為國民經濟的支柱產業，是產業高質量發展的重要組成部分，肩負著重要的使命，需積極探索并實踐新質生產力的發展路徑。

催生新產業：邁向工業化與智能化

中央經濟工作會議要求，要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。我們要牢牢堅持穩中求進工作總基調，準確把握“穩”與“進”“立”與“破”的辯證關系。

以建筑行業而言，穩中求進，即在確保建筑業在量的合理增長基礎上，追求質的顯著提升。以進促穩，則是建筑業轉型升級的關鍵。在穩定的基礎上，必須積極進取，以科技創新為引領，推動建筑業向工業化、智能化、綠色化方向發展。

建筑行業要打破碎片化管理模式、組織形式和工作方式，建立制造業一體化的大工業體系，就是要發展新質生產力。建筑產業發展新質生產力的重要的手段，就是數字化、智能化。實現數字化、智能化的前提，是實現工業化。

工業化是建筑業轉型升級的基礎，是提升建造精度、改善產品質量的關鍵。好建筑應如高品質的汽車一樣，每個部件都精益求精。然而，當前建筑業仍存在精度不足、品質不高的問題。主要因為建造方式還停留在粗放階段，未實現真正的工業化。因此，推動建筑業工業化，是提高建造精度和產品質量、催生新產業的首要任務。只有這樣，才能實現建筑工業化和智能建造。

探索新模式：重塑建筑業生態

當前，建筑業面臨的主要矛盾在于落后的手工作坊式生產方式與建筑工業化、智能化高質量發展的迫切需求之間的矛盾。必須從根本上轉變生產模式，通過工業化、智能化手段，實現生產方式的變革。

然而，由于建筑業產業鏈較長，且呈現碎片化狀態，產業鏈中的各方數據不流通，導致建造、設計相互分離，形成“數據孤島”，嚴重影響工程質量和效率。因此，要重塑建筑業生態，關鍵在于打破舊有的生產關系和思想觀念，建立適應新時代要求的新模式?？梢胫圃鞓I的產品全生命周期管理（PLM）平臺，將其應用于建筑項目全生產周期管理，實現“一模到底，無圖建造”。

該平臺集三維數字建模、數值仿真、數字制造、數字管理于一體，讓各環節中的數據存儲在模型中，再由平臺進行傳遞與交付，實現設計、采購、施工、運維等各個環節的數據共享，提升項目整體執行效率。不僅有助于解決傳統模式中“信息孤島”的問題、提升設計建造的一體化程度，還能提升項目管理的透明度和規范性，實現三維數字模型驅動項目全流程。

要想實現數字化產品全生命周期管理，就必須“甩圖紙”。圖紙本質上是“二維建筑信息模型”，BIM是“三維建筑信息模型”，如果三維技術不能取代二維技術，就不是全真BIM。

隨著產品全生命周期管理的發展和“甩圖紙”的實現，傳統的大型建筑設計院和建筑工程企業將逐步轉型為高科技公司，采用“VDC（虛擬設計建造）+代工”的新工程總包模式，有效提升項目執行效率和質量，推動建筑業向更高水平發展。

同時，還要推動責任主體重構。在傳統的建設單位、監理單位、施工單位、設計單位、勘察單位五方責任體系中，各方責任不清導致問題難以解決。通過數字化平臺明確各方責任，實現精準追責，有助于提升項目管理的有效性和公正性。

發展新動能：與高端制造業深度融合

建筑業要加快與高端制造業的深度融合，充分利用高端制造業在技術創新、智能制造等方面的優勢，為建筑業注入新的發展動能。

2020年，住房城鄉建設部等13部門聯合發布《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），《指導意見》提出，跨界融合，協同創新。建立健全跨領域跨行業協同創新體系，推動智能建造核心技術聯合攻關與示范應用，促進科技成果轉化應用。不僅明確了建筑業跨界融合的戰略方向，更表明了推動建筑業向更高質量、更高效率、更可持續的方向發展的決心。

建筑業要想與高端制造業深度融合，就必須向高端制造業學習。

學習高端制造業全生命周期的管理。以汽車制造為例，設計汽車，全過程都由汽車企業統一管理、嚴格把控。汽車一旦出現質量問題，責任明確指向車企。反觀建筑業，工程項目的實施往往牽涉多方責任主體，包括設計單位、施工單位、監理單位及建設單位等，各環節間界限分明。房屋若有問題，則可能涉及多方責任，追溯起來較為復雜。

學習高端制造業數字化技術的應用。如，上海江南造船廠引入產品全生命周期管理平臺，實現了全程無圖建造海巡160輪。

因此，建筑業需借鑒制造業發展模式，不僅要探索如何在保持多方合作的同時，提升項目管理的整體性和協同性，以確保工程質量，更要借鑒其數字化轉型路徑，進而推動與高端制造業更深層次的融合發展。

發展新質生產力是建筑業轉型升級的必由之路。只有催生新產業、探索新模式、發展新動能，才能突破傳統束縛，實現建筑業的跨越式發展。

（來源：中國建設新聞網；作者：李霆，全國工程勘察設計大師）